2025年1月25日，深圳投控湾区发展有限公司(简称“湾区发展”)发布了2024年12月未经审计的营运数据。数据显示，该公司旗下三条高速公路的月度收入表现呈现分化趋势，其中广深高速公路和广珠西线高速公路收入有所下降，而沿江高速公路(深圳段)收入则显著增长。

　　根据湾区发展的公告，广深高速公路在2024年12月的月总路费收入为2.58亿元人民币，同比下降3%;日均路费收入为834万元，同比下降3%。广珠西线高速公路的月总路费收入为1.06亿元，同比下降9%，日均路费收入为342万元，同比下降9%。相比之下，沿江高速公路(深圳段)的表现则较为亮眼，其月总路费收入达到7823万元，同比增长33%，日均路费收入为252万元，同比增长33%。

　　湾区发展表示，高速公路收入的波动主要受周边路网变化的影响。例如，广深高速和广珠西线高速所在区域的交通需求减少可能是导致收入下降的主要原因。而沿江高速(深圳段)则因区域经济活动的活跃和交通需求的增加，实现了显著增长。

　　值得注意的是，沿江高速(深圳段)作为粤港澳大湾区东岸的重要快速通道，近年来受到越来越多的关注。其收入的大幅增长不仅反映了区域经济发展的强劲势头，也体现了湾区发展在提升区域交通基础设施方面的努力。

　　湾区发展还提醒投资者，上述数据为未经审计的内部记录汇总，与定期披露的财务报告可能存在差异。因此，投资者应谨慎使用这些数据进行投资决策。

　　从整体来看，湾区发展的高速公路业务在2024年12月的表现呈现出明显的分化。尽管广深高速和广珠西线高速的收入有所下降，但沿江高速(深圳段)的强劲增长表明公司在优化资产结构和提升竞争力方面取得了一定成效。未来，湾区发展将继续关注区域交通网络的发展动态，并通过优化运营策略进一步提升盈利能力。