2025年3月7日，全国政协委员、中航工业特级技术专家羊毅在北京参加全国政协十四届三次会议“委员通道”集体采访活动时指出，我国低空经济已经进入黄金机遇期，成为经济增长的新引擎和激活消费的新业态。羊毅委员表示，随着政策支持和技术进步，低空经济将为我国带来新的发展机遇。

　　羊毅委员介绍，低空经济是指在低空空域开展的经济活动，包括通用航空、低空旅游、低空物流等多个领域。近年来，低空经济因其快速响应、高效便捷的特点，逐渐成为推动经济发展的重要力量。2023年，我国低空经济规模已突破5000亿元人民币，预计到2030年将达到2万亿元人民币，年均复合增长率达22%。

　　在政策层面，低空经济已被多次写入国家重要文件。2021年，低空经济首次被写入《国家综合立体交通网规划纲要》;2023年，中央经济工作会议明确提出要发展通用航空和低空经济。政府工作报告也连续两年提到低空经济，强调其在促进区域经济发展中的重要作用。

　　技术创新是低空经济发展的核心驱动力。羊毅委员指出，我国在无人机、卫星定位、5G通信和精密导航等领域掌握了核心技术，为低空经济的发展提供了坚实的技术支撑。例如，中航工业联合七家央企集团组建了低空经济创新联合体，旨在推动低空装备技术体系和产业生态的形成。

　　低空经济的应用场景日益丰富。从物流配送到城市空中交通，再到应急救援，低空经济正在重塑未来的交通物流格局。例如，在西藏定日县地震救援中，中航工业的应急救援型无人机成功侦查到关键灾情信息，展现了低空经济在应急救援中的重要作用。

　　然而，低空经济的发展也面临一些挑战。羊毅委员强调，空域开放与管理、安全保障、技术创新和市场驱动等方面仍需协同发力。例如，如何在保障安全的前提下推动低空经济的规模化应用，是当前亟待解决的问题。

　　为了推动低空经济的高质量发展，羊毅委员提出了多项建议。首先，应加强政策支持，完善相关法律法规，为低空经济的发展提供制度保障。其次，要加大技术创新力度，推动低空装备技术的突破。最后，要注重市场驱动，激发市场主体的活力。

　　羊毅委员表示，低空经济不仅是新质生产力的代表，也是未来交通物流格局的重要组成部分。随着政策支持和技术进步，低空经济将迎来更加广阔的发展空间。他呼吁社会各界共同关注和支持低空经济的发展，共同推动我国经济高质量发展。